Em reunião dos delegados sindicais do Banrisul, ocorrida na tarde desta sexta-feira, dia 17, na Casa dos Bancários, ficou definido que o SindBancários e a Federação dos Bancários irão fazer na próxima semana um pedido de informações à Comissão de Serviços Públicos da Assembleia Legislativa sobre as tratativas de um empréstimo do Banrisul para a General Motors (GM). A decisão foi tomada diante das notícias em nível mundial apontando que a matriz da empresa, localizada nos Estados Unidos, estaria em dificuldades frente à crise mundial.
"Queremos saber quais as garantias oferecidas nessas negociações para evitar prejuízos ao banco. Os banrisuleses questionam a utilização de recursos públicos numa situação dessas, uma vez que pode comprometer os projetos de desenvolvimento financiados pelo Banrisul junto a pequenos e médios produtores", destaca Lourdes Rossoni, diretora de Saúde do SindBancários.
"A empresa (GM) que está demitindo e acumulando prejuízos no mundo. O impacto de um calote desse montante junto ao banco público poderá trazer sérios comprometimentos à estrutura da instituição, bem como a seu quadro funcional", acrescenta a diretora.
Empresa confirma negociações
Na quinta-feira, dia 16, a GM fez um pronunciamento oficial sobre o investimento de US$ 1 bilhão que será destinado à fábrica de Gravataí. O presidente da empresa no Brasil, Jaime Ardila, confirmou que a montadora está conversando com o Banrisul e instituições privadas sobre financiamento para o plano de investimento proposto.
Ardila afirmou também que a companhia não descarta buscar apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o investimento de US$ 1 bilhão programado para o período entre 2009 e 2012. Mas ainda não apresentou uma proposta formal de financiamento ao banco.
Pelo entendimento acertado inicialmente entre a GM e o governo gaúcho, a unidade teria financiamento de R$ 150 milhões do Banrisul e mais R$ 350 milhões do BNDES. Na opinião do executivo, a empresa não terá dificuldades para ter acesso a recursos no mercado brasileiro por conta da difícil situação financeira da matriz.
" Desde 2006, a GM do Brasil se financia com recursos próprios, a garantia são os nossos ativos", afirmou Ardila, lembrando que a montadora brasileira tem independência jurídica e financeira.
A nova unidade no Rio Grande do Sul deverá fabricar um utilitário esportivo – a produção está estimada em mais 130 mil veículos por ano. O anúncio da oficialização do projeto é esperado para breve.
Para o executivo, as vendas totais de veículos no Brasil devem somar 2,4 milhões de unidades neste ano, queda de 14,3% em comparação com as 2,8 milhões de 2008.
Ardila explicou que a projeção é conservadora e já assume que a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para a venda de carros novos – vigente até o final de junho – não será renovada. A expectativa é de um primeiro semestre semelhante ao de 2008 e vendas mais fracas na segunda metade do ano.
Fonte: Imprensa/SindBancários com informações Zero Hora